眾所周知變速箱分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成。通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。自動(dòng)變速箱雖然操作容易，但缺點(diǎn)就是維修難度大，且維修費(fèi)用較高!因此今天四惠變速箱維修保養(yǎng)小編教大家?guī)讉€(gè)大家自動(dòng)變速箱的保養(yǎng)小知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助!
要盡量縮短怠速熱車的時(shí)間，通過怠速來升高油溫比邊行車邊熱車要慢。而發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度的時(shí)間越短，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損越小，所以怠速會(huì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度的時(shí)間。怠速時(shí)間越長(zhǎng)，產(chǎn)生的積碳越多。爬坡時(shí)要換手動(dòng)低擋，在不踩剎車，不給油門的情況下汽車自動(dòng)向前爬行這時(shí)離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。由于半聯(lián)動(dòng)，這時(shí)離合片之間的磨損會(huì)很嚴(yán)重。
行駛過程中轉(zhuǎn)速不能過低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低是指轉(zhuǎn)速低于車速在10Km/h時(shí)一檔的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速過低，汽車沒有慣性，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽車行駛時(shí)，各機(jī)部件之間壓力很大。轉(zhuǎn)速過低，汽油燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。熄火前減速慢行，停車換檔至停車檔，然后拉手剎，熄火，這個(gè)過程盡量不要過快。
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