奧迪CVT變速箱是奧迪主打的變速箱型號，2003年奧迪開始自主生產(chǎn)這款變速箱。A4、A5、A6、A7、A8都有裝載這款變速箱。CVT相比其他變速箱，帶來的是更經(jīng)濟、更平順的駕駛感受，奧迪在2.5L排量以下的車型中大量使用這款經(jīng)濟變速箱。

1.奧迪01J-CVT的基本組成 

奧迪01J-CVT主要由飛輪減振裝置、前進檔離合器/倒檔制動器及行星齒輪裝置、速比變換器、液壓控制單元和電控單元組成。

發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩通過飛輪減振裝置或雙質(zhì)量飛輪傳遞給變速器，前進檔離合器和倒檔制動器都是濕式摩擦元件，兩者均為起動裝置。倒檔的旋轉(zhuǎn)方向是通過行星齒輪機構(gòu)改變的。發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩通過輔助減速齒輪傳到速比變換器，并由此傳到主減速器、差速器。液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)集成一體，位于變速器內(nèi)部。 

2.前進檔離合器/倒檔制動器及行星齒輪機構(gòu)（1）前進檔離合器和倒檔制動器 

奧迪01J-CVT的起動裝置是前進檔離合器和倒檔制動器，并與行星齒輪機構(gòu)一起實現(xiàn)前進檔和倒檔。它們只做起動裝置，并不改變傳動比，這與在自動變速器中的離合器和制動器的功用是不同的。

3.奧迪01J-CVT的前進檔離合器和倒檔制動器均是采用濕式多片式結(jié)構(gòu)，這與前述的自動變速器中的離合器和制動器的結(jié)構(gòu)是相同的，這里不過多敘述。（2）行星齒輪機構(gòu)。

行星齒輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)，由齒圈、兩個行星輪、行星架、太陽輪組成。當太陽輪順時針主動時，驅(qū)動行星輪1逆時針轉(zhuǎn)動，再驅(qū)動行星輪2順時針轉(zhuǎn)動，最后驅(qū)動齒圈也順時針轉(zhuǎn)動。

在03-15年間，CVT無級變速箱是奧迪的主力變速箱，但隨著奧迪車型的換代改款，奧迪正逐步棄用這款主力變速箱：奧迪A7、A8不再搭載CVT變速箱；根據(jù)報道，A4、A5、A6都會在換代后舍棄CVT變速箱；現(xiàn)款A(yù)1、A3、Q3、等都是用雙離合變速箱。這就意味著CVT變速箱將成為奧迪的過去式，取而代之的是雙離合變速箱。

奧迪CVT變速箱車型年款

奧迪CVT變速箱常見問題/故障原因

故障現(xiàn)象：入檔延遲并沖擊

故障原因：離合器間隙大，閥體調(diào)節(jié)故障，更換輸入軸離合器，更換閥體。

故障現(xiàn)象：行駛中抖動

故障現(xiàn)象：輪缸及鏈條拉傷，產(chǎn)生變速不平穩(wěn)。更換鏈缸。

故障現(xiàn)象：故障燈亮，加速無力

故障原因：電磁閥污染，油壓調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)速傳感故障，檔位開關(guān)故障。更換閥體，更換電腦。

故障現(xiàn)象：故障燈亮但可以正常行駛，無手動模式

故障原因：手動模式檔位模塊損壞或者控制單元損壞。

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變速箱總油量8L，換油量：重力換油5L，循環(huán)機換油10L